Van egy használt autó, ami a C oszlopnál volt törve és javítva. Mennyire kell ettől óvakodni?

Rétegvastagság-mérő kb. 1600 mikront mutatott, vagy akár overloadot is (valószínűleg a hegesztésnél). A ponthegesztés sincs meg kis részen. Nem volt az egész autó félbevágva, csak ott volt bal hátul javítva, kb. a kerékjárati ív legmagasabb pontja körül, meg kicsit alatta. Az autóátvizsgáló nem mondta, hogy kókányolt lenne a javítása, de szerinte az ilyenek a gyári erősségből max. 3/5-ösök javítva. Ezen a részen konkrétan mennyire veszélyes, hogy javított? (Menet közben nincsen semmi baja.)